Подшипник UC207 CT (480207) для корпусных опор, вал Ø35 мм, 35×72×42,9 мм, Польша

Вставной подшипник UC207 CT на вал 35 мм — 480207

UC207 CT — вставной шариковый подшипник для корпусных опор сельскохозяйственной техники, промышленного оборудования и различных приводных механизмов. Модель рассчитана на цилиндрический вал Ø35 мм и имеет основной размер 35×72×42,9 мм.

Подшипник выполнен со сферической наружной поверхностью и расширенным внутренним кольцом. Фиксация на валу осуществляется двумя установочными винтами, что позволяет устанавливать UC207 без отдельной закрепительной втулки.

UC207 применяется как сменная вставка для корпусов P207, F207, FL207, FC207 и T207. В зависимости от конструкции корпуса на его основе собираются подшипниковые узлы UCP207, UCF207, UCFL207, UCFC207 и UCT207.

При поиске и подборе этой модели также широко используется обозначение 480207.

Основные характеристики UC207 CT

Характеристика	Значение
Модель	UC207
Альтернативное обозначение	480207
Производитель	CT
Страна производства	Польша
Внутренний диаметр d	35 мм
Наружный диаметр D	72 мм
Общая ширина B	42,9 мм
Ширина наружного кольца C	20 мм
Основной размер	35×72×42,9 мм
Диаметр вала	Ø35 мм
Масса	около 0,48 кг
Тип	вставной шариковый
Посадочное отверстие	цилиндрическое
Наружная поверхность	сферическая
Фиксация на валу	два установочных винта
Резьба установочных винтов	M8×1
Уплотнение	с двух сторон

Как определить, что нужен именно UC207

Подшипники серии UC внешне похожи между собой, поэтому при подборе важно ориентироваться не только на внешний вид или маркировку.

Для UC207 основными идентификационными параметрами являются:

внутренний диаметр — 35 мм;

наружный диаметр — 72 мм;

общая ширина — 42,9 мм;

ширина наружного кольца — 20 мм;

сферическая наружная поверхность;

расширенное внутреннее кольцо;

фиксация двумя установочными винтами.

Если демонтированный подшипник имеет размер 35×72×42,9 мм и устанавливается на вал Ø35 мм, необходимо дополнительно проверить маркировку и тип корпуса.

При отсутствии читаемой маркировки измерение старой детали и определение корпуса позволяют значительно снизить вероятность ошибки при подборе.

В какие корпуса устанавливается UC207

Вставной подшипник UC207 может использоваться с несколькими конструкциями корпусов соответствующего типоразмера.

Корпус	Подшипник	Узел в сборе	Тип корпуса
P207	UC207	UCP207	на двух лапах
F207	UC207	UCF207	квадратный фланцевый
FL207	UC207	UCFL207	овальный фланцевый
FC207	UC207	UCFC207	круглый фланцевый
T207	UC207	UCT207	натяжной

Таким образом, UC207 является непосредственно подшипниковой вставкой, а обозначения P207, F207, FL207, FC207 и T207 относятся к различным конструкциям корпуса.

Если подшипник и корпус изготовлены разными производителями, перед установкой рекомендуется дополнительно проверить их фактическую посадочную совместимость.

UC207 в корпусе P207 — узел UCP207

При установке UC207 в стационарный корпус P207 получается готовый подшипниковый узел UCP207.

Корпус P207 имеет две монтажные лапы и предназначен для крепления подшипниковой опоры на раме, станине или другой подходящей поверхности.

Если внутри существующего UCP207 износился подшипник, но корпус P207 остаётся исправным, весь узел менять необязательно. В таком случае можно демонтировать старую вставку и установить новый UC207.

UC207 в корпусе F207 — узел UCF207

F207 представляет собой квадратный фланцевый корпус с четырьмя точками крепления.

Вместе с подшипником UC207 он образует узел UCF207.

Такое исполнение используется в конструкциях, где подшипниковая опора крепится непосредственно к боковой, вертикальной или другой предусмотренной поверхности оборудования.

При исправном корпусе F207 для ремонта UCF207 также можно заменить только внутреннюю подшипниковую вставку.

UC207 в корпусе FL207 — узел UCFL207

FL207 — овальный фланцевый корпус с двумя монтажными отверстиями.

После установки UC207 образуется готовый узел UCFL207.

Овальная форма позволяет получить компактную двухточечную фланцевую опору для механизмов, конструкцией которых предусмотрен такой способ крепления.

UC207 в корпусе FC207 — узел UCFC207

Корпус FC207 имеет круглое фланцевое исполнение.

В сочетании с UC207 получается подшипниковый узел UCFC207.

Если корпус находится в исправном состоянии, при износе подшипника можно заменить непосредственно UC207, не приобретая весь UCFC207 в сборе.

UC207 в корпусе T207 — узел UCT207

T207 относится к натяжным корпусам.

При установке UC207 в T207 получается натяжной подшипниковый узел UCT207.

Такое исполнение используется в механизмах, где положение подшипниковой опоры необходимо изменять для регулировки натяжения цепи, ремня или другого рабочего элемента.

Почему UC207 можно заменить отдельно от корпуса

Корпусный подшипниковый узел состоит из отдельных элементов, поэтому износ самого подшипника не всегда означает необходимость замены всей опоры.

В процессе эксплуатации дорожки качения, шарики, уплотнения или внутреннее кольцо UC207 могут износиться раньше чугунного корпуса.

Если сферическое посадочное место корпуса не имеет критической выработки, трещин или деформации, исправный корпус можно оставить и установить в него новую вставку UC207.

Такой принцип ремонта применим к узлам UCP207, UCF207, UCFL207, UCFC207 и UCT207.

Конструктивные особенности UC207

Одна из основных особенностей UC207 — сферическая наружная поверхность внешнего кольца.

Она сопрягается со сферическим посадочным местом соответствующего корпуса и позволяет компенсировать небольшую первоначальную монтажную несоосность.

Внутреннее кольцо подшипника выполнено расширенным. UC207 устанавливается непосредственно на цилиндрический вал Ø35 мм и закрепляется двумя установочными винтами.

Для UC207 CT предусмотрено закрытое исполнение с уплотнениями с двух сторон.

При этом сферическая наружная поверхность не предназначена для компенсации значительного постоянного перекоса вращающегося вала. Для нормальной работы необходимо обеспечить правильный монтаж и соосность подшипниковых опор.

UC207 и 480207 — обозначения при подборе

Для этого типоразмера при поиске запчасти встречаются обозначения UC207, UC 207 и 480207.

Основными параметрами для проверки остаются:

посадка на вал Ø35 мм;

наружный диаметр 72 мм;

общая ширина 42,9 мм;

сферическая наружная поверхность;

расширенное внутреннее кольцо;

фиксация двумя установочными винтами.

Поэтому при подборе замены желательно ориентироваться одновременно на маркировку и фактические размеры демонтированного подшипника.

Аналоги подшипника UC207

UC207 относится к распространённой серии вставных подшипников. При поиске замены могут встречаться соответствующие обозначения различных производителей:

480207;

YAR207-2F — SKF;

GYE35KRRB / GYE35-KRR-B — INA;

LE207-2F — FKL;

56207 — FAG;

UC207D1 — NSK;

M-UC207D1 — NTN;

UC207G2 / UC207.G2 — SNR;

1035-35G — RHP.

Эти обозначения следует использовать как ориентиры для подбора, а не как гарантию безусловной взаимозаменяемости любого исполнения.

У подшипников разных производителей могут отличаться уплотнения, отдельные конструктивные размеры, система смазывания и другие элементы. Перед установкой аналога необходимо сверить его характеристики и совместимость с используемым корпусом.

SKF YAR207-2F и UC207

SKF YAR207-2F относится к распространённым вариантам, встречающимся при подборе замены для UC207.

Это вставной подшипник соответствующего типоразмера со сферической наружной поверхностью и фиксацией на цилиндрическом валу установочными винтами.

Перед установкой YAR207-2F вместо UC207 рекомендуется сравнить основные размеры, конструкцию уплотнений, способ фиксации и совместимость с имеющимся корпусом.

INA GYE35KRRB и UC207

INA GYE35KRRB / GYE35-KRR-B также встречается при подборе подшипника для вала Ø35 мм вместо UC207 соответствующего исполнения.

При сравнении необходимо учитывать не только внутренний диаметр, но и наружный размер, общую ширину, конструкцию внутреннего кольца, систему фиксации и посадку в корпусе.

Поэтому окончательное решение о замене следует принимать после проверки параметров конкретного подшипника.

FKL LE207-2F и UC207

FKL LE207-2F также относится к обозначениям, которые встречаются при подборе альтернативы UC207.

При выборе необходимо проверить основные присоединительные размеры, исполнение уплотнений, фиксацию на валу и соответствие имеющемуся корпусу.

Такой подход особенно важен при замене подшипника одного производителя изделием другого бренда.

UC207 и UCP207 — не один товар

UC207 и UCP207 нельзя считать одним и тем же изделием.

UC207 — отдельный вставной шариковый подшипник размером 35×72×42,9 мм для вала Ø35 мм.

P207 — корпус на двух монтажных лапах.

UCP207 — готовая корпусная опора, состоящая из UC207 и P207.

Аналогичный принцип используется и для других вариантов:

UCF207 = UC207 + F207;

UCFL207 = UC207 + FL207;

UCFC207 = UC207 + FC207;

UCT207 = UC207 + T207.

Поэтому перед заказом необходимо определить, нужен только сменный подшипник UC207 или полностью собранный корпусный узел.

UC207 и обычный подшипник 6207

UC207 и стандартный радиальный подшипник 6207 рассчитаны на вал Ø35 мм и имеют наружный диаметр 72 мм, но конструктивно это разные изделия.

Стандартный 6207 имеет размер 35×72×17 мм.

UC207 имеет размер 35×72×42,9 мм по общей ширине внутреннего кольца, сферическую наружную поверхность, расширенное внутреннее кольцо и два установочных винта для фиксации на валу.

Поэтому совпадение внутреннего и наружного диаметров 35×72 мм не делает подшипник 6207 прямой заменой UC207.

UC207 или UC206 — как не перепутать

UC206 и UC207 находятся рядом в размерном ряду, но рассчитаны на разные валы и корпуса.

UC206 имеет размер 30×62×38,1 мм и предназначен для вала Ø30 мм.

UC207 имеет размер 35×72×42,9 мм и устанавливается на вал Ø35 мм.

Если внутренний диаметр демонтированного подшипника составляет 35 мм, наружный — 72 мм, а общая ширина — 42,9 мм, следует подбирать UC207 соответствующего исполнения.

UC206 и UC207 не являются взаимозаменяемыми.

Где применяется UC207

Подшипник UC207 применяется в обслуживаемых корпусных опорах оборудования, где конструкцией предусмотрена вставка соответствующего типоразмера для вала Ø35 мм.

Такие подшипники используются в сельскохозяйственных машинах, транспортёрах и конвейерах, приводных механизмах, вентиляционном оборудовании, деревообрабатывающих машинах, производственных линиях, цепных и ременных передачах и другом оборудовании.

Конкретную применяемость необходимо определять по конструкции машины, маркировке установленного подшипника, диаметру вала и типу корпуса.

Что проверить перед заменой UC207

Перед установкой нового подшипника необходимо проверить состояние вала Ø35 мм.

Посадочная поверхность не должна иметь значительной выработки, глубоких задиров, сильной коррозии или других повреждений, способных нарушить правильную посадку внутреннего кольца.

Затем следует осмотреть корпус. Сферическое посадочное место должно быть без трещин, деформации и критического износа.

Если корпус исправен, старый UC207 можно заменить отдельно.

После установки необходимо убедиться, что подшипник правильно расположен на валу, а установочные винты обеспечивают надёжную фиксацию.

Когда лучше заменить весь корпусный узел

Замена только UC207 имеет смысл, если корпус находится в хорошем техническом состоянии.

Если обнаружены трещины, деформация корпуса, повреждение крепёжных поверхностей или значительная выработка сферического посадочного места, установка новой вставки может не решить проблему.

В таком случае целесообразно заменить соответствующую опору в сборе — UCP207, UCF207, UCFL207, UCFC207 или UCT207.

Рекомендации по установке UC207

Перед монтажом необходимо очистить вал и посадочную поверхность корпуса от загрязнений, следов коррозии и остатков старой смазки.

Вал Ø35 мм должен быть ровным и без критической выработки в месте установки внутреннего кольца.

После правильного расположения UC207 на валу внутреннее кольцо фиксируется двумя установочными винтами.

После окончательной сборки вал должен вращаться свободно, без заклинивания, выраженного биения и чрезмерного сопротивления.

Если после затяжки креплений вращение становится тугим или подшипник во время работы быстро нагревается, необходимо проверить соосность опор, состояние вала и правильность монтажа.

Подшипник UC207 CT в Green Agro

В Green Agro представлен вставной шариковый подшипник UC207 CT для вала Ø35 мм.

Основной размер модели — 35×72×42,9 мм. Подшипник предназначен для установки в соответствующие корпуса P207, F207, FL207, FC207 и T207 и может использоваться как сменная вставка в узлах UCP207, UCF207, UCFL207, UCFC207 и UCT207.

Перед заказом рекомендуем сравнить маркировку демонтированной детали, внутренний и наружный диаметры, общую ширину, диаметр вала и тип установленного корпуса.

Отправляем заказы по Украине.

Часто задаваемые вопросы

Какой размер имеет подшипник UC207?

Основной размер UC207 — 35×72×42,9 мм: внутренний диаметр составляет 35 мм, наружный — 72 мм, общая ширина внутреннего кольца — 42,9 мм.

На какой вал рассчитан UC207?

UC207 предназначен для установки на цилиндрический вал диаметром 35 мм.

Что означает обозначение 480207?

480207 — обозначение, которое встречается при подборе подшипника UC207. Перед заменой рекомендуется дополнительно сверить размер 35×72×42,9 мм и конструктивное исполнение.

В какие корпуса устанавливается UC207?

Основные корпуса для UC207 — P207, F207, FL207, FC207 и T207.

Какой подшипник установлен в UCP207?

В соответствующем узле UCP207 используется вставной подшипник UC207 и корпус P207 на двух лапах.

Какой подшипник используется в UCF207?

В квадратном фланцевом корпусе F207 применяется вставной подшипник UC207 соответствующего исполнения. Вместе они образуют узел UCF207.

Подходит ли UC207 для корпуса FL207?

Да. UC207 вместе с овальным фланцевым корпусом FL207 образует подшипниковый узел UCFL207.

Можно ли установить UC207 в FC207?

Да. При использовании соответствующего круглого фланцевого корпуса FC207 образуется узел UCFC207.

Какой подшипник используется в UCT207?

В соответствующем натяжном корпусе T207 применяется вставной подшипник UC207. Готовый узел обозначается UCT207.

UC207 и UCP207 — это одно и то же?

Нет. UC207 — отдельная подшипниковая вставка, а UCP207 — готовый корпусный узел, состоящий из UC207 и корпуса P207.

Какие аналоги встречаются для UC207?

При подборе встречаются 480207, SKF YAR207-2F, INA GYE35KRRB, FKL LE207-2F, FAG 56207, NSK UC207D1, NTN M-UC207D1, SNR UC207G2 и RHP 1035-35G. При выборе аналога необходимо проверить размеры и конструктивное исполнение конкретного подшипника.

Можно ли поставить подшипник 6207 вместо UC207?

Нет. Хотя оба подшипника имеют внутренний диаметр 35 мм и наружный 72 мм, их конструкция и ширина существенно отличаются. UC207 предназначен для установки в соответствующие корпусные опоры и фиксируется на валу установочными винтами.

Можно ли заменить только UC207, не меняя корпус?

Да, если корпус исправен, не деформирован и его сферическое посадочное место не имеет критического износа. Перед установкой нового подшипника также необходимо проверить состояние вала Ø35 мм.

Чем UC207 отличается от UC206?

UC206 имеет размер 30×62×38,1 мм и предназначен для вала Ø30 мм. UC207 имеет размер 35×72×42,9 мм и устанавливается на вал Ø35 мм. Это разные типоразмеры подшипников.

Можно ли установить UC207 другого производителя в имеющийся корпус?

Можно рассматривать такую замену, если совпадают необходимые посадочные размеры и конструктивное исполнение. При использовании подшипника и корпуса разных производителей рекомендуется обязательно проверить их фактическую совместимость перед окончательной установкой.